在全球新冠肺炎疫情的肆虐之下，车企的新兴技术研发首当其冲受到影响。
近日，据彭博社消息，通用汽车旗下的自动驾驶汽车公司Cruise将裁减约150人，约占员工总数的8%。
Cruise公司成立于2013年10月，是位于加州旧金山的一家自动驾驶技术公司，通用在2016年将其收购，进而成为了通用发展共享、电动自动驾驶汽车的子公司，前通用汽车总裁丹•安曼去年出任CEO。该公司投资者包括日本软银愿景基金和本田汽车等，融资估值约在190亿美元。
据Cruise首席执行官丹•安曼的一份内部邮件显示，通用汽车将向受影响的员工提供一些财务支持，帮助他们过渡，并为他们提供年底前的医疗保险。
据悉，Cruise此次裁员对象主要是非研发部门的员工，例如商业策略、HR和设计有关，但设在洛杉矶帕萨迪纳的激光雷达工程部门也在裁员名单中。
丹•安曼表示，这是非常艰难的决定，但这些变动是正确的选择。“很幸运是我们仍有一个明确的目标和数十亿美元的银行存款。”
今年年初，Cruise的银行存款略高于20亿美元。不过，它每12个月就要消耗掉一半的成本，而且自今年3月以来，为了遵守政府强制封锁的规定，Cruise在旧金山的测试车队一直闲置，而通用本身就在采取各种方式削减成本。
值得注意的是，在疫情的影响之下，围绕自动驾驶汽车的研发热情已经开始“降温”。
在此次新冠疫情引发的经济衰退中，美国硅谷科技创业公司受到了明显冲击，包括Uber、Lyft、Groupon等上市硅谷科技公司近期都宣布大裁员。据统计，从3月11日至今，共有4.2万名创业公司员工被裁下岗。此前，另一家自动驾驶创业公司Zoox已经宣布裁员100人，而卡车自动驾驶创业公司Starsky Robotics更因为资金耗尽和融资失败直接关门。
长期来看，据彭博社报道，在疫情下，汽车制造商将优先发展核心业务，缩减新兴技术研发项目。然而，在这个关键时刻，完全放弃这些项目似乎也有些牵强。
数据显示，Cruise旗下共有1800名全职员工。就在该公司宣布裁员的一周前，通用首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）公开表示，这家美国汽车而制造商对Cruise的头号承诺是“不会动摇的”，通用一直在壮大这项业务。
在本月6日召开的电话会议上，玛丽·博拉对分析师们说，“Cruise的资金充足。我们已经并将继续通过招聘和留住最优秀的工程和领导人才来发展我们的自动驾车汽车团队。”
