近年来，车市“年轻化”风口愈演愈烈，轿跑SUV市场“打”得如火如荼，众多合资、中国品牌车型纷至沓来。尤其是经历了几十年蓬勃发展的中国汽车，已不再是“初谙世事的少年”，哈弗F7x、吉利星越等实力战将正凭借强大产品力成为这一细分市场最受欢迎的存在。
今天，就让我们通过售价同为15万级别的哈弗F7x性能版（15.49万元）和吉利星越探星者（15.58万元）在动力性能方面的表现，来看看谁才最能代表中国轿跑SUV的顶尖性能实力。
动力输出大比拼 先锋者的对决太精彩
动力对于轿跑SUV来说是灵魂所在，对年轻用户来说，更是实现极致驾控乐趣的关键。随着中国汽车的崛起，均采用2.0T发动机的哈弗F7x性能版和吉利星越探星者在动力性能上展现出了傲人的水平。
哈弗F7x GW4C20B 2.0T发动机 VS 吉利星越JLH-4G20TDB发动机
其中，哈弗F7x所搭载的GW4C20B 2.0T发动机，拥有350bar喷油系统、全map智能热管理模块、自主研发废气涡轮电控增压器、集成排气歧管等核心技术，令哈弗F7x拥有爆发力更强、响应更快的出色性能表现，最大功率165kW，当转速达到1800rpm时即可爆发出385N•m的扭矩，这也让该款发动机成为“中国心”2019年度十佳发动机榜单上为数不多的2.0T发动机。
而吉利星越搭载的则是JLH-4G20TDB发动机，最大功率175kW，最大扭矩350N•m，相比之下，哈弗F7x和吉利星越的发动机在功率上相差无几，但前者却在最大扭矩上占据一定优势。
具体来讲，功率代表一款车的车速能力，功率越高，极速越高，而扭矩代表的是提速能力，扭矩越大，提速越快。在日常行驶过程中，尤其对年轻用户来说，享受更多的是澎湃爆发力，而不是一味追求最高车速，毕竟在“国内最高限速车速120km/h”的标准下，最高车速并不适用于所有道路，因此用户对高扭矩的需求更多一些。所以哈弗F7x 385N•m的最大扭矩，在提速效果上要优于吉利星越。
据官方数据显示，哈弗F7x百公里加速仅需6.6s，同时，由于搭载多次斩获“世界十佳变速器”荣誉的7DCT湿式双离合变速器，哈弗F7x更可在0.2秒内完成换挡，实力上演“速度与激情”。而吉利星越百公里加速为6.8s。毫无疑问，哈弗F7x较后者爆发力和响应力都更胜一筹。
通过性上，哈弗F7x的表现也是略胜一筹。哈弗F7x搭载了智能适时四驱系统和全地形技术，拥有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式，其中哈弗F7x独有的泥地和雪地模式，为爱撒欢儿、爱挑战的年轻用户加足马力，任他们一往无前。而吉利星越只有在17-19万元区间的车型才配备了适时四驱系统，这款探星者搭载的是前置前驱系统，且仅有三种驾驶模式，不及哈弗F7x。
无惧挑战 实力捍卫“地表最强”标签
正是得益于在动力性能上的出众表现，哈弗F7x被冠上了“地表最强15万级轿跑SUV”的标签。然而，想要真正捍卫这一称号，不仅要从数据上超越对手，更要用实际行动来不断证明。
去年11月，哈弗F7x便开启赛道挑战，先后以2分16秒53、1分29秒08、1分08秒17的成绩分别刷新珠海、北京、重庆三大专业赛道最快圈速，更突破性能极限，在北京金港赛道打破了官方成绩，获得了百公里加速6.2秒的全新突破，奠定了哈弗F7x在中国轿跑SUV中的标杆地位。
2019年底，哈弗F7x则来到与世界著名冬季试车场瑞典阿维斯焦、加拿大卡普斯卡辛处于同一纬度的黑河，开展了一场冰雪王者挑战，面对专业挑战、趣味挑战以及极限挑战多个难度空前的挑战科目，哈弗F7x逐一应战，从容应对。特别值得一提的是，在冰雪射击及冰雪芭蕾等趣味环节中，哈弗F7x仅为0.71%的热衰减表现，大幅领先行业平均水平。重重考验之下，哈弗F7x不仅书写了属于自己的冰上传奇，更成为了中国轿跑SUV中的冰雪王者。
在刚刚过去的5月26日，一场集结中、德、日、美、英五国标杆SUV车型的“加速王者挑战赛”中，哈弗F7x更以车轮战的方式分别迎接了大众途观L、本田冠道、别克昂科威、路虎发现运动版的挑战，在0-100km/h直线加速、赛道圈速等多项竞技中脱颖而出，技压德日美英四国强者，强势捍卫“地表最强15万级轿跑SUV”王者宝座。
由此可见，哈弗F7x不仅在动力性能上强势领先，更屡经严苛考验，展现出中国轿跑SUV行业领先的顶尖性能。这既是哈弗F7x于轿跑SUV市场中风头正劲、广受年轻消费者欢迎的一大原因，也是其带领中国品牌轿跑SUV乃至中国汽车走向世界舞台，让世界见证中国汽车昂头向前的实力与魅力所在！
