2021年已然落幕，对于中国汽车产业而言，这又是极不平凡的一年。伴随着国内经济持续向好，以及新技术落地刺激增换购需求，汽车消费逐步上扬。但与之相伴的，是芯片供应不足造成的产能受限，制约着车企取得更进一步的发展。
在此背景下，车企业绩的上涨显得尤为不易，其背后既包含对趋势的把握与践行，也蕴含对供应链体系的有力掌控，由此才能赢得并满足用户的需求。在这一点上，长城汽车做的十分到位，成绩也十分亮眼，在过去一年充分展示了前行者的洞察与创变者的定力。而以下这些数字，正是长城汽车这一年经历的高度概括。
年初，长城汽车第1000万辆整车下线，长城汽车正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。千万辆成就的达成，标志着长城汽车在规模与产量上的进阶，代表着长城汽车全价值链体系的沉淀，象征着全球近千万用户的信赖与认可，是长城汽车乃至中国汽车产业发展的全新里程碑。
长城汽车第1000万辆整车下线
站在千万辆的新起点上，长城汽车整车品牌与零部件公司组成的“5+5”超级航母在2021上海车展首次亮相，集中展示了长城汽车集群化机动作战、剑指全球汽车市场的生态化体系，以多款人气新车与重磅技术掀起“长城热潮”，大秀硬核实力。
2021上海车展坦克品牌成立
随后，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业，也表明中国自主研发制造的内燃机经过了市场和消费者考验，代表着中国汽车技术研发实力的突飞猛进。从整车到核心零部件的双双突破，长城汽车的发展到了一个新的里程碑。
第1000万台发动机下线
为进一步躬身产业变革，年中，长城汽车正式发布2025战略，提出到2025年，实现全球年销量400万辆，营业收入超6000亿元的战略目标，以及“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，掀开了长城汽车领跑新赛道，向全球化智能科技公司转型的全新征程。
长城汽车2025战略发布
实现更高质量的发展，离不开领先技术的支撑。第8届科技节期间，长城汽车倾力展出了112项创新技术成果，其中包含3.0T+9AT/9HAT动力总成、无钴电池、氢气发动机、钙钛矿光伏组件、智慧线控底盘等前瞻技术成果，进一步揭示了长城汽车技术研发的雄厚实力，以及未来汽车的演进方向。
第8届科技节期间多项核心技术展示
面向未来，长城汽车还宣布到2025年，累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。与此同时，将加大各领域研发人才的引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。
为吸引包括技术专家在内的各方面人才，凝聚具备共同价值观的时代奋斗者，2021年长城汽车发布第二期股权激励计划，两年来累计授予人数已超12000人，覆盖核心员工50%，有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变，把“做工作”变成“干事业”，促进公司长期稳健发展。
推动员工向合伙人转变
得益于上述举措的加持，持续焕新的长城汽车备受消费市场认可，销量一路走高，更创下多项历史新高。如2021年销售新车超128万辆，同比增长15.2%，创新高，并取得连续六年突破百万销量的成就；海外销售14.3万辆，同比增长103.7%，创新高；2021年12月新能源车销售超2.2万辆，全年累计销售13.7万辆，创新高。
长城汽车2021年销量
对于长城汽车而言，刚刚过去的2021年还有更多数字值得铭记，而每一个数字所代表的，都是长城汽车笃定变革、砥砺前行的脚印，是其向未来进发的台阶。可以预见，伴随着芯片掣肘的逐步缓解，以及长城汽车转型之路的持续推进，2022年，这家中国车企必将创造更大成就，呈现更多精彩的“数字”。
