时至今日，SUV热度持续火爆，其中除了国人更偏爱SUV之外，更重要的原因在于，车企们一直在积极推出更加适应市场需求的SUV车型。比如伴随着汽车年轻化趋势来袭，高颜值、高性能的SUV产品开始涌入市场，很好满足了年轻消费者的购车需求。
而说到年轻运动的SUV，目前哈弗赤兔和本田XR-V受到了更多年轻消费者的关注，两款车型都拥有时尚的造型设计，同时性能出众，彼此实力十分接近。那么，在这两款车型之间，我们应该怎么选？
得出答案的最好方式，就是让哈弗赤兔和本田XR-V之间来一场“强强对决”。因此，我们分别选择了哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔和本田XR-V 1.5L CVT热爱版，即各自车系中燃油版的顶配车型，看看在性能、配置方面，谁的实力会更胜一筹。
7.7s破百 哈弗赤兔更富驾驶激情
年轻人更加喜欢充满激情的驾驶体验，所以性能、操控都是他们最为重要的关注点。
首先在动力方面。
哈弗赤兔搭载了1.5T 7DCT的动力总成，其中1.5T发动机的最大输出功率是135kW，峰值扭矩达到275N·m，而7DCT具备换挡效率高、响应速度快的特点，可以在1500转感受到峰值扭矩的输出体验，拥有较为出色的前期加速表现；同时哈弗赤兔还配备了弹射起步功能，打开弹射起步之后，百公里加速仅需要7.7s，让起步更加富有激情，轻松领先别人一步。
本田XR-V搭载的是1.5L CVT的动力总成，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，与其匹配的CVT变速箱，主打平顺和舒适性，所以在日常驾驶中，本田XR-V表现更为平稳舒适，比较适合日常城市通勤。
其次在操控方面。
哈弗赤兔经过大师级调校，底盘表现扎实，采用的前麦弗逊后多连杆式全车独立悬架，提供了强有力的车身支撑，能够更好应对高速过弯时的车身侧倾情况，带来良好的操控性；与此同时，哈弗赤兔还配备了一般只有轿跑车型才会配备的换挡拨片，驾驶者可以根据自己的喜好和习惯进行换挡，操控更加随心所欲。
本田XR-V使用的则是前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬架，虽制造成本更低、承载能力比较强，但是与后多连杆独立悬架相比，不仅操控性略差，面对颠簸路面时，因滤震能力一般，车辆的乘坐舒适性也会大打折扣。
所以总结来说，根据动力和操控两个方面的比较，哈弗赤兔7.7s百公里加速的强悍性能表现，以及在底盘调校上带来的优异操控性，无疑都要胜本田XR-V一筹，所以哈弗赤兔率先拿下一分。
配置丰富且实用 哈弗赤兔更显贴心
配置的丰富程度、实用程度，也是年轻人比较看重的一点，不知道哈弗赤兔和本田XR-V，谁会更有诚意？
先来看看哈弗赤兔。
面对长途高速行车，哈弗赤兔搭载的智能巡航辅助，整合了自适应巡航和车道居中保持功能，能够自动跟随前车并保持车道居中行驶，大大减轻了驾驶者的工作量，可有效缓解驾驶疲劳；而面对城市拥堵路况，交通拥堵辅助功能可以在0-60 km/h车速范围内，对车辆自动进行纵向、横向控制，不仅让驾驶员应对拥堵时更加从容，也很大提升了行车的安全系数。
还有新手司机最为头疼的停车难问题，哈弗赤兔配备的自动泊车入位，可自动探测符合条件的停车位，并可自动控制车速、方向，完成泊车动作，轻松告别停车难，成为新手司机的绝佳帮手。
本田XR-V的配置同样丰富，包括ACC自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警等驾驶辅助功能都有搭载，足以轻松应对日常驾驶中的各种场景；但比较遗憾的是，本田XR-V不支持360度全景影像，普通的倒车影像还是会有一些视野盲区，同时缺席的还有自动泊车入位功能，所以面对停车难的问题，显然哈弗赤兔应对起来更加给力。
同时与哈弗赤兔相比，本田XR-V还缺少了后方碰撞预警、HUD智能抬头显示、疲劳驾驶提醒等一些日常比较实用的功能，比如HUD智能抬头显示可以让驾驶者不必时刻低头看仪表盘，实时快速准确获取关键的行车信息，可以大大保证行车的安全性。
所以在配置的丰富程度和实用性上，哈弗赤兔同样拿到关键一分。
由对比结果可知，在性能操控和配置方面，哈弗赤兔的表现要比本田XR-V更加优秀，如果你在购车时更加看重这两个方面，哈弗赤兔显然是更好的选择。
另外值得一提的是，哈弗赤兔激擎版1.5T铂金兔的售价为12.38万元，本田XR-V 1.5L CVT热爱版的售价为15.29万元，两款车型存在着明显的价格差距；与此同时，现在选购哈弗赤兔，可享受“5000元现金红包”；“金融贴息至高5000元/台”；“置换补贴至高6000元/台”在内，至高可达16000元的综合钜惠福利。这对于预算有限的年轻消费者来说，是个不错的好消息。
