在智能化时代，汽车已不再是单纯的交通工具，更代表着车主智慧出行、享受生活的态度。同时，现今的消费者对行车安全也越来越重视。很多朋友买车时都会问，就智能安全而言，自主品牌和合资品牌到底谁更强?这里，我们不妨以自主品牌SUV的标杆车型哈弗H6与合资SUV阵营的“当红小生”大众探岳来一番智能安全的实力比拼。为了公平起见，我们不妨选取两车的两驱顶配车型，即探岳2020款 330TSI两驱豪华智联版PRO(厂家指导价23.99万元)，和第三代哈弗H6 Superme版(厂商指导价13.49万元)来进行一番解读。
英雄要问出处平台的智能科技实力是硬核
解析一款车不能抛开其源自的平台。第三代哈弗H6来自刚诞生不久的中国自研首个全球化智能整车平台——长城柠檬平台，并成为这个平台的首款战略车型。柠檬平台具备高度智能化和前瞻性，旨在为用户构建全场景智慧出行体验和智能互联生态。探岳来自大众MQB平台，它在技术和零部件通用、成本控制等方面有所建树，但该平台存在的年代已久，智能化设计相对欠缺，在智能化功能的原生支持和拓展性等方面，也与最新的柠檬平台间有着明显的差距。而源自柠檬平台的从第三代哈弗H6，说它含着智能科技的金钥匙出身也并不为过，它是全球首款具备整车FOTA在线升级功能的燃油SUV，能实现整车全域程序远程在线升级功能，具备超L2+级自动驾驶，智能科技装备远超同级。而反观探岳，连普通的OTA升级功能都不具备，智能科技配置也较薄弱，这让想把车当移动终端来玩的年轻人来说的确是个缺憾。
聪明又安全这才是智能SUV该有的样子
第三代哈弗H6搭载了14雷达+6摄像头(包括4个环视摄像头)，并采用业界领先的eyeq4智能驾驶芯片方案，计算性能强劲且算法先进，能够高速并行处理多个摄像头信息，对车辆周边情况进行全方位扫描和实时监测，从而轻松实现ACC全速段自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、AEB自动紧急制动(带行人、十字路口监测)、智慧闪躲等22项智能安全及驾辅功能。我们不妨通过下面几个典型智能安全功能的解析，来看看探岳跟哈弗神车的差距到底在哪里。
第三代哈弗H6装备的全速段ACC自适应巡航功能，结合ICA智能巡航辅助和TJA拥堵辅助，能实现在各个速段都能够与前车保持安全距离，不管是高速巡航还是城市拥堵路况都能实现自动跟车和车道保持，大大减轻驾驶疲劳程度，并提升了行车安全。这几项非常重要的智能化行车功能，探岳无一例外全都缺席，反映出目前大众品牌在汽车智能化道路上的行动相对滞后。
(全速段自动跟车功能)
在四颗环视摄像头的帮助下，第三代哈弗H6还可完美实现360度全景影像功能，并通过超声波传感器与全景影像的融合，实现了全自动泊车，让倒车变得轻而易举。同时作为全球首款非豪华品牌搭载自主路线循迹倒车功能SUV，系统可以自动记录车辆在50米以内的行驶轨迹，并且可以沿这个轨迹倒车回到车辆启动的位置，该功能主要应用于窄巷倒车，对新手司机特别实用。而探岳两驱顶配车型，只搭载了普通倒车影像和普通定速巡航功能，而将360度全景影像和全速自适应巡航列入了选装，本来厂方指导价就虚高，还将那么重要的智能安全装备列为选装，对消费者而言的确有些说不过去。
(自主路线循迹倒车功能)
另外，第三代哈弗H6所配备的全场景AEB自动紧急制动功能(带行业独家行人、十字路口监测)，这项配置只能在高配的豪华车型上才能见到，能及时识别盲区里的行人或车流里突然出现的“鬼探头”，并迅速进行减速甚至刹停操作，为驾乘者的出行安全保驾护航。探岳即使顶配车型也只配备了普通主动刹车功能，对前方明显的障碍物还能识别，但对盲区里突然冒出的危险目标是无能为力的，与全场景AEB自动紧急制动功能不可同日而语。
(全场景AEB自动紧急制动功能)
新一代神车还有一项特别“神”的功能，这就是智慧闪躲功能，当前方车辆超越旁边车道的超长车辆时，智慧躲闪功能开启后可以自动控制车辆与大型车辆的横向距离，如车距太小会自动躲闪，并在超过大型车辆后回到原行驶轨迹，这就消除了离超大型车辆距离太近带来的安全隐患。面对这个先进的功能，探岳的车主们又只有羡慕地份儿了，同时还要承受超越大型车型时的心理恐惧感。
在新一代神车面前，大众探岳在智能安全方面全面落后，差距不是一点点。第三代哈弗H6所拥有的智能安全技术具有领先性和前瞻性，在很大程度上代表了未来汽车的发展趋势，满足了广大用户对智能出行的需求。
汽车市场消费升级是必然趋势，消费者对车辆的智能安全要求也只会越来越高，毕竟安全关系到每个驾乘者。第三代哈弗H6把握住了用户对汽车智能安全的需求，脱颖而出，刚一上市即成爆款，上市首月销量即破万。除了售价比同级合资SUV车型实惠很多，第三代哈弗H6还同时推出了6大“超神”礼遇金融政策，让消费者购车、用车、养车都能得到更多的便利和实惠，进一步拉近了与消费者的距离。这势必会让新一代神车走入更多“寻常百姓家”，为广大消费者带来更智能、更安全的驾乘体验。
