如今，汽车已不再是专属于男人们的大玩具，也逐渐成为了女性“购物车”中的一项。据统计，我国去年汽车驾驶人数达4.18亿，其中女性驾驶人数为1.48亿，占比32.5%，这个数字还在呈逐年上升的趋势，因此，抓住女性消费者就抓住了国内汽车消费市场的新生力量。
从去年起，五菱宏光MINI EV持续热销，这款车的女性车主占比超过70%。最近我们又看到了一款全新品牌车型——奇鲁ec1，该车的综合产品力非常强劲，据称在产品下线仪式当天就收到全国1.8万台订单，刚下线即“爆单”，下面我们一起来分析一下这款车为何会这么火？
优秀的产品力是一切的基础
无论在什么时代优秀的产品力都是品牌成功的前提和基础，作为一款瞄准年轻女性代步需求的A00级微型电动车，奇鲁ec1在外观、内饰的设计上能得到年轻群体主流审美的认可，在3.28万元起的预售价格基础上，还做到了比同级更高的配置水平和安全性。
奇鲁ec1的内、外造型设计都呈现出简洁大气的风格，无论是靓丽的车身颜色还是俯冲式的车身姿态都透露着年轻时尚的气息，而L型大灯和尾灯更是整个车身外观造型上的点睛之笔，在“讨好”年轻人群的方面可谓下足了功夫。
奇鲁ec1的内饰也采用与外观色相呼应的双拼内饰色，更加搭配隐藏式出风口、人体工学座椅、滚轮式物理按键，整体呈现出简约时尚的视觉效果。值得一提的是，奇鲁ec1配备了同级车少见的7英寸液晶仪表和9英寸触控大屏，同时还支持车联网、远程互联等功能，对于活跃在网络上的年轻消费者来说，这样一台代步车显然更具亲和力。
此外，奇鲁ec1在车身尺寸上表现也不错，拥有着3226x1676x1556mm的车身长宽高以及2150mm的轴距，采用两排四座的座椅布局，不管是家庭亲子出行，还是三五好友聚会，基本不用担心空间问题；此外奇鲁ec1后排座椅还能放倒，从而提升车内储物空间，这样的设计保证了车内空间的实用性和便利性。
奇鲁ec1的基本功也比较扎实，搭载最大功率为25kW的驱动电机，带来城市代步够用的动力之余，200km的续航里程，基本能够做到“一周一充”。
立足用户需求紧紧抓住市场
当前，汽车正在进入存量竞争时代，优秀的产品也需要多元化的营销手段和丰富的营销渠道作为保障。女性在购买决策时更易受感性因素的影响，所以“长得好看”、“买的方便”、“用的放心”的产品更易受到女性用户的推崇。
奇鲁新能源的销售渠道区别于传统4S店模式，打造“以用户为中心”的购车和用车体验场景，其网点不仅覆盖到区域的中心城市，还直接下沉至县、乡层面，与用户建立更近距离的接触，为用户的购车、保养、维修等提供最大化的便利。据悉，2021年奇鲁新能源将在全国范围内建设超过300家网点，而在2022年，将超过600家。
了解用户的根本需求，让产品与服务能满足目标消费者“工作代步、生活购物、休闲旅游”等各种场景，在购买和使用全程中体贴用户，才是奇鲁新能源牢牢抓用户的“绝招”，让品牌在A00级纯电动汽车这个潜力巨大的细分市场中大展拳脚。
精准市场定位决定不俗销量
除了产品力强劲和用户营销层面的极致追求，奇鲁ec1对消费者出行痛点的精准把握和精准的市场定位，则刚好满足了年轻消费者对于日常代步车的美好想象。
一款车型的成功是偶然也是必然，目前A00级微型代步车市场容量巨大，当前市场竞争却严重不足，5万元内的新能源车，消费者能做的选择不多。奇鲁新能源顺应广大消费者对实用、便捷、安全、私密出行的迫切需求，很清楚自己的目标用户需要的是什么，预售价仅3.28万元的奇鲁ec1产品定位非常清晰，就是一款让普通老百姓买得起的精品纯电动代步汽车。
奇鲁ec1价格实在、设计讨喜、空间实用，更在配置和安全性方面也超越了同级，而且还采用了航空级铝合金车身骨架来设计，再加上8年12万公里核心零部件超长质保，选它来做日常通勤或家中的第二辆代步车当然是真香了。
红点观察：
新能源汽车市场从来没有像当下这样热闹，也许无论你接受与否，电气化的时代已经来临。在各大城市纷纷限牌、限行的当下，奇鲁新能源可谓是应时代而生，能够满足年轻用户代步需求的奇鲁ec1更是来的恰逢其时。不得不说，奇鲁ec1还未上市就已经“爆单”的背后，确实有产品实力强劲的因素支撑，但也绝对离不开其对用户需求和市场定位的精准把握。
奇鲁ec1此前已经在位于山东齐河的奇鲁新能源智慧工厂正式下线，目前已经开启预售的它也即将在9月正式上市，这款有望成为今年新能源汽车市场最大“黑马”的车型，能否在A00级纯电动车细分市场中创造新的销量奇迹，也让我们拭目以待。
