众所周知，随着自主品牌这些年持续的技术积淀，三大件已经不是自主品牌和合资品牌的分水岭，第三代哈弗H6全新搭载1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱，再加上全新升级的底盘，将以全新王者的身份，彰显自主品牌三大件超一流水准，再开创神车新的王朝。
1.5GDIT EVO发动机 燃油经济性提升14.5%以上
发动机被誉为汽车的心脏，也是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，“热效率”越高，动力性和燃油经济性就越好。第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，相比于大多数汽车发动机在28%~33%之间整机热效率，第三代哈弗H6发动机的热效率达到了38%，加上匹配的第二代7DCT湿式双离合变速箱，节油提升14.5%以上，油门响应速度提升200ms，打造出同级别最优的强悍动力。
(1.5GDIT EVO发动机)
除了动力强劲，燃油经济外，1.5GDIT EVO发动机动力输出更宽泛，让驾驶者任情驰骋。1.5GDIT EVO发动机采用全新升级的电控增压器，低速响应相对同级别车型更快，在1400rpm增压器即可介入工作，可实现285N·m的最大扭矩输出，让车辆爬坡更容易、低速时加速表现更好。不仅如此，第三代哈弗H6最大扭矩输出范围由原来的3000转提升到3600转，让后程加速更给力。另外，350Bar燃油喷射压力、缸盖集成排气歧管等众多先进技术的应用，提升燃烧效率，动力输出更强劲，百公里综合油耗仅6.6L。
第二代7DCT变速箱 换挡更迅速，操纵更平顺
变速箱是汽车的动力传输装置，它直接关系着车辆的燃油经济性、操控平顺性甚至乘坐舒适性等。第三代哈弗H6搭载第二代7DCT变速箱，最大扭矩450N·m，综合传递效率达到95.6%，达到国际先进水平。
(第二代7DCT变速箱)
如此高的传递效率体现在技术上，首先是因为其液压控制阀体采用4代阀，提高了压力控制精度，压力响应时间变短(包括低温响应)，响应更快;其次软件基于新的阀体对控制策略进行重新标定，离合器充油更快，动态效果更优，在提升起步响应速度的同时，缩短换挡时间，整车的动力性、经济性大大提升。加上新一代CVVL等技术的应用，泵气损失降低，降噪提效，效能更强。
在实际使用场景上，95.6%的综合传递效率可以让用户在行驶过程中快速实现升降档，让变节奏驾驶没有任何迟疑，档位间切换的也十分平顺，让换档操纵更轻松，让换档品质更优异，与此同时，进一步提升整车的动力表现以及燃油经济性。
底盘升级 车身更稳，操作更爽
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。很多人将底盘比喻为汽车的骨骼，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性、舒适性等。
(第三代哈弗H6底盘)
第三代哈弗H6整车质心降低20mm，长轴距、长轮距都有所提升，带来更强的车身稳定性。全新的前麦弗逊后多连杆底盘架构，能够更充分的控制车轮和车身的相对运动，从而更好的兼顾操控与舒适性。除此之外，第三代哈弗H6副车架升级为当下主流框型结构，新结构刚性更强，并与车身采用衬套连接，增加一级隔振，更有效的吸收来自路面的震动，大大提升驾乘舒适性。
值得一提的是，第三代哈弗H6的底盘升级有效兼顾了NHV性能优化。它采用液压悬置，提高低频衰减性能及高频隔振性能，加上当下主流的前麦弗逊+后多连杆开发，保证整车拥有优异的削减路噪性能;车身框架采用对梁进行合理的布置，减小大板件面积，阻尼布置优化，降低中高频噪声;声学降噪夹层双前围钣金玻璃以及车身大面积吸声材料的应用，不仅优化了造型，提升风阻性能，降低阻力噪声，而且进一步提升了车内静谧感知。此外，标准模式/运动模式/经济模式/雪地模式四种模式的自由切换，可满足驾驶者不同路况条件下驾驶需求，轻松驾驭多种路况。
强大的动力组合，卓越的底盘造诣，使第三代哈弗H6成为哈弗最新技术的集大成者，从这也足以看出哈弗对神车的用心和第三代哈弗H6的实力所在。而凭借强大的实力，第三代哈弗H6自7月24日开启预售以来，短短11天便取得了预售破万的好成绩。现在预售活动火热进行中，现在订车，可享冠军王朝礼、哈粉尊享礼、全民代言礼三重大礼。其中，“冠军王朝礼”包括36期6万低息定额贷，前6期每月仅还666元的金融礼;6年12次免费基础保养礼;基础流量终身免费的流量礼。而哈粉尊享礼可享至高万元置换补贴。此外，借助哈弗经纪人小程序开展经纪人代言活动，还将享有全民代言礼。推荐有效线索奖600积分，成功购车奖至高60000智家积分。
凭借三大件的强大基因注入，以及其他产品力上的全方位升级和超高质价比，我们有理由相信，随着第三代哈弗H6的上市，其必将开创新的王朝时代。
