11月27日下午，蜂巢能源位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂一期项目正式投产。据悉，工厂分三期建设完成，规划产能方面，蜂巢能源市场部总监郝雷明对北青报表示，“一期4GWh,二期8 GWh，三期6 GWh,工厂总规划产能18GWh。”二期工厂预计2020年年底投产。
郝雷明还对北青报透露，“未来将建设第二工厂、欧洲工厂，到2025年，全球规划总产能100 GWh。” 其中，国内产能规划为76GWh，届时蜂巢将具备向国内外主流主机厂稳定供货的能力。
蜂巢能源金坛工厂
蜂巢能源车规级AI智能动力电池工厂一期项目投产启动仪式
官方介绍，该工厂是全球第一家在方形铝壳电芯上采用 “高速叠片工艺”的电芯智能制造工厂，集合了智能配送、数字化看板与分析、质量追溯与分析、数字化质量检验等智能化系统。工厂园区占地800亩，投资80亿元，产值130亿元，主要生产铝壳方形电芯。
我们注意到，蜂巢能源金坛工厂的全称是“车规级AI智能动力电池工厂”，它不只是一个简单的动力电池工厂，在动力电池之前还有两个形容词，一个是车规级，一个是AI智能。
车规级，如何理解？工厂智能化程度如何？
蜂巢能源工厂
“车规级动力电池工厂需区别传统电池厂，规划之初就以车为服务目标。”蜂巢能源总经理杨红新表示。实际上，行业内对车规级并没有一个明确的定义，不过，其动力电池有着跨越性的严苛的标准。据悉，车用电池的单体电容量是传统电池的20倍左右，串并联数是传统电池的10倍左右，再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境，对电池安全系数及一致性的要求更高，其严苛程度是传统电池的200倍以上，因此必须制定全新的电池制程规范和工艺标准，以达到车辆使用的安全要求。
蜂巢能源通过导入AI智能技术，在环境控制、毛刺控制、异物检出、制程管理、设备自动化等多个方面，用严格的标准和管控体系保障产品质量和一致性，减少甚至消除因制程缺陷导致的电池安全事故，使蜂巢能源领先的技术产品落地，延续高性能高安全优势，同时实现高质量。
蜂巢能源高速叠片
在智能化方面，该工厂采用世界先进的电池自动化生产设备，自动化率达95%。其中，组装车间配置的3条生产线体全部采用“工业4.0”的设计理念，自动化率高达100%，更安全更高效地满足多种型号的电芯产品均衡化生产；化成车间整线自动化率也高达99%，模组工厂自动化率也达到了91.6%，领先于绝大部分电池工厂。
蜂巢能源金坛工厂 自动包膜
此外，蜂巢能源金坛工厂通过对需求的大数据分析，可实现库存降低40%，实现供应链需求的智能管控；可以通过产品性能预测，把产品开发周期缩短30%，实现产品开发的智能管控；与此同时，工程师还通过对设备健康的智能管控、工艺工程的智能管控和园区物流智能管控等技术，实现金坛工厂的整体智能化。
蜂巢能源于2016年正式成立，但最早可以追溯到2012年，当时长城汽车在内部设立了一个电池项目组，后来升级为事业部。2018年10月，汽车电池事业部从长城汽车剥离出来，成为一家崭新的科技公司。此次蜂巢能源金坛工厂的正式投产，不仅让“叠时代”电池产品落地，也让蜂巢能源的发展驶入新的发展阶段，同时也引发业内对车规级动力电池标准的思考。
文/北京青年报实习记者 温冲
