在68届澳门格兰披治赛事期间，全新一代奥迪RS3LMS赛车于澳门渔人码头会议展览中心焕新登场迎接亚洲首发。包括车坛名将、赛车劲旅代表及业界人士在内，诸多嘉宾亲临现场见证战车揭幕仪式，一睹新车风采。
作为赛车运动忠实的追随者，四环品牌在全球房车、GT、拉力等赛事领域战绩彪炳，TCR赛车已成为奥迪运动客户赛车部门不可或缺的一环。传奇的澳门格兰披治大赛车至今已近70年历史，是备受世界瞩目的赛车盛宴之一，征服东望洋是许多车手的心中夙愿。作为格兰披治大赛车中的一大重磅赛事，澳门东望洋大赛在历经50年的演变后，已成为顶尖TCR赛车对决之舞台。
奥迪运动勇于争先，力争上游的特质与澳门格兰披治大赛车不断拼搏，追求极致的品格不谋而合。新一届大赛即将打响之际，是全新一代奥迪RS 3 LMS登陆亚洲赛场的最佳时间节点。
自奥迪RS 3 LMS面世以来，发布于2016年的初代车型已经在各项赛事中大获成功，至今已有超过180辆赛车驶下生产线。在世界各地参加的1233场比赛中，初代RS 3 LMS车型斩获荣誉无数，囊括了多达55项赛事年度冠军头衔，更在2018年当选“年度TCR车型”。通过多年的竞技，奥迪RS 3 LMS用优异的战绩证明了自己出色的性能。在本周末的比赛中，仍有多辆奥迪RS 3 LMS赛车在客户车队麾下冲击胜利。
第二代奥迪RS 3 LMS赛车如今完成了全方位的进化，在传承前辈车型精髓的同时，新车旨在为客户提供一款性能更强、速度更快、操控更好、客户车队更易于运营的车型。不仅是车手能在驾驶中感受新款奥迪RS 3 LMS非同凡响的体验，工作人员亦能在操作及调校赛车的过程中感受更多便利。新款奥迪RS 3 LMS已在本年度的WTCR竞争中完成赛场首秀，7个分站的竞逐过后，该车型已取得3个冠军和9个颁奖台席位，并在下周收官战前位列车手和车队年度第二位，这足证新款奥迪RS 3 LMS的实力。
外观上，我们能够明显看到新一代奥迪RS 3 LMS与旧款车型的升级。新车利用CFD对空气动力学设计完成了优化升级，其宽体部件与车身轮廓得以更好地融合，构建出更加和谐流畅的线条。
后方尾翼和尾翼支柱的连接形式和旧款车型相同，依旧保留了时下流行的“天鹅颈”式连接，在提升气流作用于尾翼下方效率的同时，保证下压力输出，不过其尾翼支架则相当有创造性地首次从后方连接至尾翼的上表面。
空气动力学的优化还出现在了车辆的内部，引擎舱内通过气流的改善在带走热量的同时减少了阻力。更好的散热性能也使得新的刹车系统能够更加稳定地发挥出更强性能。
新车搭载的第四代2.0升四缸涡轮增压EA888引擎在缸体、缸盖、曲轴、气门结构、进气歧管、燃油喷射及新的涡轮增压器都和标准部件无异，只有气门室盖透气孔、油气分离器和排气系统与标准件不同。其最大功率依旧为340HP，强大动力由新的6速序列式变速箱传递至前轮。引擎、变速箱和冷却系统均进一步延展了使用里程。双片式离合器的重量已得到了减轻，降低旋转质量与惯性。
新一代奥迪RS 3 LMS依旧配备前麦弗逊，后多连杆式独立悬架结构，其前悬架可通过不同垫片组合对前轮倾角进行迅速调整，在瞬息万变的激烈战场上抓紧每一分一秒。
赛车在安全性方面延续了奥迪一贯坚守的最高标准，坚固的焊接钢制防滚架、六点式安全带、安全座椅、灭火系统、放置于车顶的救生舱口等多项配置为车手提供了全面保护。座舱内的人机工程学设计亦更进一步，让车手更加轻松地进行驾驶。
热闹非常的活动现场，格时图代表产品经理丁威在发言中表示：“中国的赛车正在一步步走向世界，我们的赛车文化氛围也在一步步的深入大众，有那么多的大众依然支持赛车运动，充分说了中国的赛车民众基础体量是庞大的，市场也是无限的。众所周知TCR是目前国际汽联最高规格的房车比赛。我们奥迪赛车在全世界各级别的TCR赛事中勇夺各项冠军，披荆斩棘。从2017首秀开始就拿到无数荣誉，这离不开各位车手和车队的协同努力。同时充分说明了我们奥迪RS 3 LMS赛车在比赛中的竞争力。今天，我们迎来了奥迪RS 3 LMS赛车的又一次蜕变。新一代的奥迪赛车将会更强，更快，更具统治力。相信全新一代奥迪RS 3 LMS赛车必将成为赛场上最亮的新星，为车手和车队夺得更多的荣誉！”
“同时我们格时图作为奥迪运动部的忠实合作伙伴，依然会全力满足各位对于全新奥迪RS 3 LMS赛车和配件的需求。新赛季中我们也会不予余力的提升服务质量。最后，祝愿全新奥迪RS 3 LMS赛车在全球大卖。感谢各位的关心，支持和厚爱。”
接下来，全新一代奥迪RS 3 LMS将在澳门格兰披治大赛车期间（11月19-21日）前往奥迪澳门展厅（澳门特别行政区凼仔孙逸仙博士大马路230~246号泉裕豪庭地下D座~F座）继续进行展览，欢迎各位贵宾移步鉴赏。
