多年来，伴随着中国汽车产业的不断进步，品牌向上始终是中国汽车企业向前突破的一大方向，是在外资品牌接连加大在华投入背景下，中国品牌奋力突破壁垒的真实写照。
尤其是作为中国汽车领军者的长城汽车，不仅以聚焦SUV、皮卡领域发展，走出了一条符合中国车企的独特发展之路，终结了外资品牌在中国的暴利时代，更在今年开启了品牌向上的新征程，持续地去打破中国汽车想象力的边界。
沙龙首秀 高端矩阵日益完善
如今，在品类创新战略的加持下，长城汽车正以敏锐的市场洞察，不断地开辟全新的细分市场，推出差异化、高价值的产品矩阵，去抢占不同需求和生活品位的用户心智。
此次广州车展上，长城汽车孵化的全新独立运营的汽车科技公司沙龙智行迎来全球首秀，并推出“机甲科技”品类，首发亮相旗下首款高性能机甲战跑机甲龙，正式吹响向豪华纯电汽车市场进军的号角。
沙龙全球首秀
车展现场，机甲龙全球限量版开启预售，仅限101台，价格为48.8万元，是目前长城控股集团体系内售价最高的车型。据统计，该车在当日上午10点开启预售后，中午便全部售罄，凸显出消费者对长城汽车品牌的信赖。
机甲龙
今年独立运营的坦克品牌，也在广州车展开启了新产品坦克500的预售，价格区间为33.5万元-39.5万元，仅用时20分钟，订单量突破13000台，再次刷新“坦克速度”。同时，长城汽车还推出诸如魏牌摩卡、欧拉闪电猫、长城炮龙弹等高价值车型，正携手突破中国品牌车型的售价天花板。
坦克500
可以说，从品牌到产品，从纯电到燃油，从家用到越野，从SUV、皮卡到轿车，长城汽车已初步构建起一个涉及不同细分领域的高端矩阵，并以前所未有的合力突破更多的、围困中国品牌前进的桎梏。
欧拉闪电猫
深耕科技与用户 品牌价值稳步提升
当然，高端矩阵的冲锋，还需要坚实的“后勤保障”。在“以用户为中心”的理念下，长城汽车还发力技术创新与用户运营，不断升级产品实力与销售服务，满足用户对原有产品或服务的更高价值目标的追求，从而实现品牌价值的升级。
大禹电池
近两年，在全球化研发体系的助力下，长城汽车在高阶动力、混合动力、动力电池、氢燃料电池等多个领域取得新突破，重磅发布了柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌，并推出了3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、柠檬混动DHT、咖啡智驾、大禹电池、氢柠技术等一系列达到世界领先水平的前瞻技术。
搭载1.5T柠檬混动DHT系统的拿铁DHT
前不久，作为中国汽车品牌首个推出的双电机混联混动架构产品，长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统还入选了“中国心”2021年度十佳发动机。
可以说，长城汽车雄厚的技术实力，与领先的技术表现，已成为融汇在旗下品牌与产品之中的核心内涵，成为一种为用户出行带来惊喜的消费体会，这也是其在准确的市场定位和对需求差异的把握外，赢得用户青睐的关键所在。
用户运营则是技术创新之外，长城汽车实现品牌价值升级的另一大维度。如今，长城汽车正不断解锁共创的新玩法，包括车型命名、车身颜色、造型内饰、周边产品等，皆可由用户共创而来，例如圆梦的命名，闪电猫的烟紫晶车色、朋克猫的内饰。而在与用户玩在一起的过程中，长城汽车不仅造出了符合用户需求的产品，也链接起更具情感价值的纽带，进一步增强了品牌的粘性。
魏牌圆梦
此外，长城汽车还在发力新零售，以销售服务的创新，提升用户的感知价值，进一步强化自身的品牌护城河。此前，坦克品牌就成立了首家品牌体验中心，以数字化融通线上、线下渠道，构筑选车、看车、购车一体化的体验闭环，并基于数字化优势与用户共创的产业模式，实现千人千面、一人一车的终极购车诉求。
坦克品牌体验中心
由此可见，无论是产品矩阵，还是科技实力与用户运营，长城汽车都在不断创新，去突破自身发展的固有边界，从而打造更具竞争力的品牌价值。据其第三季度财报显示，今年前三季度长城汽车平均单车售价已达到10.27万元，相信在坦克500、机甲龙等新车型的助力下，长城汽车品牌溢价能力还将继续提升。
